RED6 ENERGÍA

Conexion autotransformadores 220/500 KV 750 MVA

A continuación se describe una interesante innovación de ingeniería de operación y mantenimiento, realizada exitosamente por la compañia TRANSELEC, para resolver los problemas originados por la energización de un banco de autotransformadores monofásicos de 220/500 KV, 750 MVA y dos enrrollados en estrella con neutro a tierra.

La magnitud de esta  corriente de inrush y su componente de corriente continua provocaban serios problemas de operación. La solución fue:

• Utilizar un interruptor de cierre no simultáneo y sincronizado con la onda de tensión de energización (cierre a máxima tensión)
• Y desmagnetizar los núcleos ferromagnéticos del banco de autotransformadores, desconectándolos cuando la onda de flujo magnético es mínima (máxima tensión) 

El inrush resultante será prácticamente nulo si el cierre de cada polo del interruptor coincide con el instante de tensión máxima de la fase respectiva, siempre que se cumpla la condición de flujo magnético remanente nulo.

En la práctica se lograron niveles de corriente de inrush no mayores que 0.5 p.u, mucho menores que los valores "normales" de 3 a 9 en p.u.

Se presentan los datos correspondientes a la conexión obtenidos mediante registro simultáneo de las tensiones trifásicas de 220 KV tomadas a uno y otro lado del interruptor, vía TT/PP en el lado de la barra y tomas capacitivas en el lado de los bushings del banco de autotransformadores.

Las   tomas capacitivas se fabricaron especialmente y permitieron detectar el momento de cierre en cada fase.

La desconexión previa del banco de autotransformadores es muy importante para lograr la reducción de las corrientes de energización.